Michelin. Comment se passent les entretiens de recrutement ?

A mon tour de partager mon vecu sur les entretiens Michelin.

Apres avoir postule chez Michelin, votre profil les interesse, le process de recrutement commence par un entretien telephonique d’1h30. Si le feeling est bon et que vos competences correspondent reellement a leurs besoins, vous etes invites a un entretien physique de 2h. Les frais d’hegergement-deplacement sont systematiquement pris en charge. Comme je vivais a l’etranger, cette etape a ete zappe et j’ai directement ete invite a LA journee d’entretien Michelin sur Clermont.
Ce qui m’a destabilise, c’est que vous rencontrez 5 personnes differentes dans la meme journee, mais aucun d’entre eux ne sera votre superieur hierachique sur le poste auquel vous pretendez. Donc il est assez difficile de rentrer dans le vif du sujet comme les entretiens « classiques » que j’ai pu avoir dans le passe. Donc ca reste tres general, votre parcours est decortique dans le detail, et la, faut avoir du repondant !!!!
Vous rencontrez des personnes aux profils tres varies, la plupart ayant eu un parcours tres evolutifs au sein de la societe : des ingenieurs devenus commerciaux, des ingenieurs travaillant dans le recrutement, des responsables techniques. Michelin a une culture forte des grandes ecoles, venant de l’universite et ayant un parcours pro totalement atypiques, cela peut presenter des interets pour eux j’imagine, mais difficile de vraiment savoir s’ils priviligient les parcours classiques « grandes ecoles »…
Ce qui est assez lourd, c’est que chaque entretien se fait en tete a tete, ce qui vous oblige a vous repeter a chaque fois sur votre parcours et vos experiences. Chaque intervenant commence par se presenter lui meme (vous n’avez aucune idee dans gens que vous allez rencontrer avant d’etre sur place!!!). Physiquement, on vous place dans une salle juste pour vous, et c’est les differents intervenants qui defilent devant vous.
Les discussions sont tres larges, en fonction des profils des intervenants. N’hesitez pas a poser pleins de questions, meme si vous connaissez les reponses de l’intervenant precedant. Un recruteur adore parler de lui et de son entreprise, ca fait partie de son identite, et a vous y interesser, le recruteur imaginera mieux votre integration.
Ce qui est assez chaud, ayant 10 ans d’experiences dans des industries differentes et dans divers pays, c’est les petits exercices qu’ils vous soumettent en plein milieu d’une discussion. Exercices de meca, elec, programmation (c’est mon domaine), quand vous etes juste sortis des etudes, c’est plutot jouable je pense, mais apres plusieurs annees, faut vraiment faire preuve de raisonnement pour s’en sortir. sur 4 exos, y en un ou j’ai seche en meca (bilan des forces) Les gars ne vous mettent pas la pression, mais on n’a son amour propre, alors on veut y arriver !! Parfois, mieux vaut eviter le ridicule et dire simplement que ca merite une revision, et que une ou deux heures sur le net vous permettrait de resoudre l’exo sans probleme.
Le truc propre a Michelin, c’est qu’en fait, vous abordez toutes les possibilites en terme d’evolution de carriere, c’est a dire la direction dans laquelle vous etes capable et motive pour evoluer dans 5-10 ans. La, faut montrer qu’on a une idee claire sur son avenir, meme si evidemment, ca reste theorique, et tant qu’on est pas dans la boite, on ne peut pas apprehender le contenu de chaque poste.
Apres chaque entretien, l’intervenant va aussitot debrieffer avec la personne qui vous a fait venir. Vous ne savez pas ce qu’il pense de vous, ca, vous ne le savez qu’a 17h-18h quand on fait le debrieffing globale. Donc la, la pression monte, car on vous annonce si l’aventure continue ou pas… Pour moi, ca ete positif mais honnetement, j’etais vraiment dans le brouillard et j’etais incapable de savoir si ca le faisait ou pas !!!
On vous fait donc une offre de contrat, avec salaire, et la, vous avez 3-4 jours pour donner un retour.
Apres coup, a etre un peu malmene pendant une journee, on est deboussole, mais j’avoue que ca permet de se remettre en tete son parcours, ses choix, ca remue les meninges, et donc vous vous reposez des questions sur vous meme. Honnetement, c’est une bonne occasion de refaire le point sur votre vie pro !!
Ensuite, commence la phase d’integration et la periode d’essai de 4 mois (pour les cadres). Michelin est tres paternaliste et assez « scolaire ». On vous mettra 2 semaines sur une machine en tant qu’operateur, ensuite vous rentrez dans le poste progressiement, vous avez une realistaion a faire dans les 4 mois pour valider la periode. Maintenant, a moi de me faire un avis dans la duree !!